e地跑:全国线路覆盖率达92.5%,将升级智能扫码加油功能完成加油监控

发布于 2022-07-01 17:20

4月26日消息,“e地跑”透露,通过和各大主机厂、改装厂等需求方的合作,目前全国线路覆盖率达92.5%,运输线路已初步形成了对流网络,司机在送车到目的地后可以原地接到回程单或去其他基地的订单,大幅度降低了总体运输成本,平台司机收入提升35%。

根据全球知名独立咨询公司罗兰贝格发布的《2019年中国重卡发展趋势报告》显示:中国市场自2008年后成为全球最大重卡市场,销量占比在2010年最高峰时期达57%。重卡高销量的背后,是各主机厂发运需求的激增,谁来承运新出厂的商品车,成为摆在各主机厂面前亟需解决的难题。

据介绍,e地跑使用AI引擎算法多点联运、路由规划、自动匹配运力资源,提升AB照司机的运力效率,确保重卡安全、高效的运送至目的地。平台通过整合资源,在全国范围内拥有大量的AB照司机,可以做到随时发运、异地承运,彻底化解了主机厂、司机之间的信息不对称,提高了地跑行业的整体效率。

通过e地跑司机管理平台和网络承运商平台,司机只需通过App在发车时能够拿到本运费用于路上开支,在交车手续完成48小时内就可以收到剩余运费,结算至司机账户。司机保障方面,e地跑为每个运单的司机和车辆购置了保险,最高100万的人身意外险以及最高500万的车辆商业保险。

对主机厂而言,日后更考验承运商线上下单、订单跟踪、运单管理、发票开具和付款结算等一站式服务的能力,将传统的线下交易模式转移至线上,同时实现业务流、资金流、票据流的“三流合一”。

与此同时,SAAS平台的引入,让地跑行业的承运商可以直接组织运力,引入智能化调度,全流程业务管理,系统强排单,线上支付运费,管理更加规范,避免人为不公平现象提高司机收入。

此外,对于司机在途状态,也将建立严格的操作流程及监测系统。在司机出发前司机需要记录发车时间、收车时间,时间监控订单时效。系统也会根据司机当前位置和历史数据,推断司机是否有延误风险,可做出提前决策。司机在加油后需要上传加油小票并采集相应数据进行校验,据悉,下一步e地跑将升级为智能扫码加油,更加全面地完成加油监控。

据公开资料显示,成立于2019年的e地跑,迄今已在长春、重庆、济宁、随州、长沙、柳州、青岛、济南、西安、十堰、柳州、北京等地建立发运基地。(一橙)

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