两门两座 还有965L的大空间!有这辆车快乐无边?

发布于 2021-09-19 19:04

 
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嘉年华Van是嘉年华车系下除嘉年华ST外唯一一款三门版车型。
 

该车主要针对欧洲城市狭窄物流运输而诞生,除了前排座椅以外,传统的后排以及后备厢连为一体,同时还有网兜,以防止在装载多件物品在紧急刹车时影响行车安全。据了解,该车的装载空间约为965L,最大承重能力为531kg左右。
 

不要以为商用版车型整体会变得非常“斋”,福特提供矩阵式LED头灯以及18英寸的轮毂选装。当然了,如果买家希望有更加低廉且更低的后期使用成本,没喷漆的前杠以及15英寸的钢制轮圈也是可选的,毕竟在狭小的街道上剐蹭是常事。
 

内饰方面,该车可悬着Trend或者Sport内饰,运动套装包含红色的座椅缝线,让枯燥无味的送货生活带来一点小乐趣。
 
除此以外,该车还标配8英寸的中控屏,虽然快递小哥天天忙于送货,但在舒适性追求上还是不能少的。
 

动力方面,嘉年华Van搭载一台1.0L直列三缸发动机,可选48V轻混系统,在部分市场车型还支持E85生物燃料,毕竟车辆是长时间在马路上使用,更环保的燃料能减少更多的碳排放,对环境更友好。
 
嘉年华虽然定位驾驶、乐趣的车辆,但凭借其优秀的车身条件,就像福特欧洲乘用车总经理Roelant de Waard所说的:嘉年华成功的因素主要是进取、驾驶乐趣、新技术,这一次新款嘉年华是福特小型车又一次重大飞跃。
 

本来运输行业就是枯燥无味的,天天混迹与各种大小路上,无论是上下班高峰期还是深夜时分,他们都行走在马路上,每一天都跟车辆打交道,嘉年华作为一款具有相当驾驶乐趣的车型,让运输从业人员也能从枯燥的生活中找到一丝驾驶带来的激情。
 
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至于车辆是否入华,教授表示并不乐观。首先,嘉年华这样的小车在中国市场受众面较窄,作为从嘉年华上演变而来的Van车型,不太可能凭空为了运输市场而推出;其次,我国运输行业对载货量要求大,并且街道并不像欧洲般狭小,所以装载能力更强、价格更低廉、维修更方便的五菱就成为了运输行业中的佼佼者。

总的来看,嘉年华Van是一辆适合欧洲大环境的车辆,而欧洲与我国国情不太相同,加上福特目前的产品阵线以及未来发展战略,基本上该车不会引入国内。

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